R134a vs R1234yf: Apa Bezanya?
Keserasian model, anggaran kos servis & aspek keselamatan untuk sistem aircond kereta anda
Jika anda memandu kereta baharu, besar kemungkinan sistem aircond menggunakan R1234yf (refrigerant generasi baharu). Model lama pula lazimnya menggunakan R134a. Kedua-duanya tidak boleh dicampur, dan peralatan servisnya juga berbeza. Artikel ini menerangkan perbezaan utama, keserasian model, anggaran kos dan aspek keselamatan supaya anda boleh membuat keputusan yang betul sebelum mengisi gas atau retrofit.
Perbandingan Pantas: R134a vs R1234yf
| Ciri | R134a | R1234yf |
|---|---|---|
| Generasi & Kegunaan | Banyak kereta 1990-an hingga pertengahan 2010-an | Kereta baharu (sekitar mid-2010s ke atas) |
| Alam Sekitar (GWP) | Tinggi (lebih memanaskan bumi) | Sangat rendah (lebih mesra alam) |
| Keselamatan Kebakaran | Tidak mudah terbakar (A1) | Mudah terbakar ringan (A2L) |
| Prestasi Penyejukan | Baik, mantap untuk kebanyakan iklim | Setara; reka bentuk sistem dioptimumkan untuk YF |
| Minyak Pelincir | Biasanya PAG (jenis R134a) | Biasanya POE/PAG khas YF (ikut spesifikasi OEM) |
| Port Servis & Peralatan | Jenis R134a (coupler berbeza) | Jenis R1234yf (tidak serasi silang) |
| Anggaran Kos Isian | Lebih murah (gas meluas & kos rendah) | Lebih mahal (gas & mesin khas) |
| Retrofit | Kereta YF → R134a: tidak disyorkan/berisiko | Kereta 134a → YF: perlu komponen & prosedur betul |
Keserasian Model: Kereta Saya Guna Gas Apa?
Secara umum, kereta model lebih baharu menggunakan R1234yf, manakala kereta model lebih lama menggunakan R134a. Cara paling tepat ialah:
- Semak pelekat (label) di ruang enjin berhampiran radiator/condensor atau bawah bonet — ia nyatakan jenis refrigerant & jumlah gram.
- Rujuk manual pemilik atau spesifikasi OEM.
- Lihat port servis — R1234yf & R134a menggunakan coupler berbeza, mengelakkan campur gas.
Anggaran Kos Servis & Isian
Harga bergantung pada lokasi, jumlah gas, dan kerja tambahan (flush, O-ring, minyak, pengesanan kebocoran). Sebagai anggaran umum:
| Kerja | R134a (RM) | R1234yf (RM) | Catatan |
|---|---|---|---|
| Isian semula (top-up) asas | 120 – 250 | 300 – 650 | Tanpa pembaikan lain |
| Servis penuh + minyak + vakum | 200 – 450 | 450 – 900 | Termasuk uji kebocoran asas |
| Ujian tekanan & pengesanan kebocoran | 80 – 200 | 120 – 250 | Dye/ nitrogen/ nitrogen-hydrogen |
| Retrofit (134a → 1234yf) | Boleh mencecah 800 – 2,000+ bergantung komponen | Tukar O-ring, servis, minyak sesuai, dan alat ganti berkaitan | |
Keselamatan & Prosedur Kerja
R1234yf diklasifikasikan sebagai A2L (mudah terbakar ringan). Kedai servis perlu prosedur dan peralatan yang betul. Amalan selamat:
Gunakan mesin R1234yf khusus (bukan mesin R134a) untuk elak pencemaran & risiko keselamatan.
Bekerja di kawasan berventilasi baik; jauhi percikan api/rokok/alat pemanas.
Pilih minyak (PAG/POE khusus) mengikut cadangan OEM untuk mengelakkan kegagalan compressor.
Sentiasa lakukan vakum, uji kebocoran (nitrogen/dye), dan isi mengikut berat gram pada label.
Mencampur gas merosakkan sistem, merisikokan keselamatan, dan menyukarkan servis akan datang (peralatan boleh tercemar).
Bolehkah Retrofit 134a ↔ 1234yf?
Secara prinsip:
- 134a → 1234yf: Boleh dilakukan dengan betul (flush, minyak sesuai, gantian O-ring/gasket tertentu, pastikan compressor/expansion device sesuai). Fokus pada kebocoran sifar & isi berat tepat.
- 1234yf → 134a: Tidak disyorkan (isu pematuhan, keselamatan, dan prestasi; juga boleh menjejaskan nilai kenderaan & waranti).
Prosedur ringkas retrofit 134a → 1234yf (contoh amali)
- Kenal pasti spesifikasi OEM & kapasiti gas (gram)
- Flush sistem (jika perlu), tukar receiver-drier/accumulator & O-ring serasi
- Isi minyak pelincir yang betul & jumlah tepat
- Vakum, uji kebocoran, dan isi R1234yf mengikut berat
- Uji prestasi (tekanan, suhu vent, subcool/superheat jika relevan)
Kelebihan & Kekurangan Setiap Refrigerant
R134a
Kelebihan
• Kos gas & servis umumnya lebih rendah
• Komponen & mesin servis meluas
Kekurangan
• GWP tinggi (kurang mesra alam)
• Banyak negara beralih kepada standard baharu
R1234yf
Kelebihan
• GWP sangat rendah (lebih mesra alam)
• Standard industri untuk model baharu
Kekurangan
• Kos gas & servis lebih tinggi
• Perlu peralatan khusus (A2L)
Soalan Bijak Untuk Tanya Kedai Aircond
- Adakah anda guna mesin khusus untuk R1234yf dan minyak yang serasi dengan model saya?
- Adakah anda isi mengikut berat gram OEM (bukan “tekanan rasa”)?
- Bolehkah anda buat leak test (nitrogen/dye) sebelum isi semula?
- Adakah saya akan terima quotation bertulis & waranti kerja?
- Untuk retrofit, komponen apa yang anda cadang tukar & mengapa?
Soalan Lazim (FAQ)
1) Bolehkah saya “top-up” R1234yf terus ke sistem R134a?
Tidak. Gas tidak serasi, minyak mungkin berbeza, dan risiko kerosakan/ keselamatan sangat tinggi. Ikut spesifikasi pada label.
2) Kenapa servis R1234yf lebih mahal?
Gas lebih mahal dan memerlukan mesin servis serta prosedur keselamatan khusus (A2L). Ini menambah kos operasi kedai.
3) Bagaimana tahu sistem saya bocor?
Gejala: penyejukan kurang, compressor kerap hidup-mati, bunyi luar biasa. Sahkan dengan ujian tekanan/ nitrogen/ dye UV, bukan andaian.
4) Perlu tukar minyak pelincir bila tukar gas?
Ikut OEM. Banyak kes memerlukan minyak serasi (PAG/POE tertentu). Campuran minyak yang salah boleh merosakkan compressor.
5) Adakah retrofit meningkatkan nilai kereta?
Tidak semestinya. Fokus pada pematuhan, keselamatan & prestasi. Simpan rekod kerja jika anda retrofit.
Checklist Ringkas Sebelum Servis
Ambil gambar label & kapasiti gram (rujuk kedai).
Elakkan “top-up” semata-mata jika ada kebocoran.
Prestasi & ketahanan bergantung pada gram yang tepat.
Rujuk OEM/label; campuran salah merosakkan compressor.
Tulis apa kerja dibuat, jumlah gas (g), jenis minyak, dan caj.
Kesimpulan: Pilih Ikut Label, Prestasi & Pematuhan
Untuk kebanyakan pemandu, jawapan paling selamat ialah: ikut jenis refrigerant yang dinyatakan oleh pengeluar. R1234yf menawarkan kesan alam sekitar yang lebih rendah dan kini menjadi standard model baharu, manakala R134a kekal berbaloi untuk model lama dari segi kos. Yang penting, jangan campur gas, pastikan isi mengikut gram, gunakan minyak serasi dan lakukan ujian kebocoran sebelum mengisi semula.
Penafian: Maklumat di sini adalah panduan umum. Sentiasa rujuk label kenderaan & spesifikasi OEM. Harga adalah anggaran dan boleh berubah mengikut lokasi, model, serta keadaan sistem. Dapatkan quotation bertulis sebelum kerja.
